(1) Отношение к полету нестабильно, высоко и низко, и трудно
Обычно вызвано нестабильной мощностью. Масляный беспилотник проверяет свечу зажигания двигателя, карбюратор или проверяет, является ли масляная цепь нормальной, а электрический беспилотник проверяет, неисправны ли блок питания и двигатель.
(2) При манипулировании работой беспилотника, установлено, что фюзеляж всегда наклонен или повернут в одном направлении
Сначала проверьте, является ли начальное положение рычага дистанционного управления нулевым. Если пульт дистанционного управления является нормальным, проверьте рулевое колесо или ESC на наличие неисправностей.
(3) Когда беспилотный вертолет работает, он внезапно вращается и не может контролироваться
Обычно вызвано отказом хвостового ротора. Кроме того, поскольку вертикальная скорость спуска слишком быстрая, фюзеляж погружается в вихрь воздушного потока, что также приводит к неконтролируемому повороту фюзеляжа.
(4) Когда беспилотник входит в режим автоматического вождения, фюзеляж внезапно теряет управление
Обычно из-за сбоя системы позиционирования или датчика, вы должны немедленно переключиться обратно в ручной и вернуться к посадке.
